• 产品特点
  • 技术规格

 

活塞连杆优化技术,降低活塞侧压力及磨损:

降低惯性力对连杆大头滚针冲击,延长滚针使用寿命;同时降低活塞侧压力,提高活塞环、活塞、缸体的可靠性

增强连杆强度,降低连杆故障、缓解机油消耗过快:

◎采用镀铜防渗处理,6油槽

◎优化连杆大小头及杆身结构,增加强度、降低连杆大小头破裂、杆身断裂故障

◎杆身变形减小,改善活塞组件不正常工作而导致的机油消耗过快

增强活塞组件强度,降低活塞组件故障、提高可靠性:

增强活塞环岸厚度、顶部加厚和增加加强筋,活塞销销孔、油孔加大、增大活塞销直径,提高可靠性,降低活塞及环岸变形、拉缸、烧机油、环岸断、性能下降等故障

过载保护系统:

发动机在停机时,降低曲轴反转对起动电机、超越离合器和启动机构的冲击载荷,有效保护该系统

配气机构减压系统:

脚启动更轻松(雷电300专用)

多角度散热,冷却效果好:

◎缸头、缸体增加散热片,增强散热能力

◎缸体材料采用铸铁,与缸套一体,避免铝体与缸套热膨胀量差异导致的冲缸垫隐患

◎整体铸铁,缸套热变形量小,提高缸体的可靠性

新型右曲轴箱体,提高发动机润滑及散热效果:

各油道供油比列显著增加后,提升了主副轴、摇臂、凸轮、曲轴、缸体、活塞等关重零部件的润滑,降低其磨损量;同时机油循环量增加后,提升了散热效果,从而延长相关零部件的使用寿命

全新设计油泵及传动结构,泵油量大,传动更可靠:

◎增大油泵,通过加大泵油量,提高润滑效果

◎油泵传动结构采用钢齿传动,提高传动可靠性

金刚石活塞环:

◎活塞环一环采用金刚石结构(DGC)专利技术

◎硬度高,耐磨损性能好

◎抗拉缸性能好

◎摩擦系数低,有效降低摩擦损失

◎抗粘着性好,降低环体发生铝粘着现象

◎与通用活塞环相比,磨损量减少50%以上,百公里机油消耗下降20%以上,发动机使用寿命延长30%以上

油位传感器,自动提示加机油:

◎自动提示添加机油,使用省心

◎减少拉缸现象发生

◎降低曲轴抱死现象

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