LCPower技术

LCP技术是隆鑫为满足EPAⅢ阶段排放标准而全新推出的具有自主知识产权的,以机内净化的方式,显著降低排放物的同时,提升发动机效能的技术。

主要核心技术

LCPower技术的核心是对发动机燃烧室及相关部件做了创新设计。

新型燃烧室

在全新设计的燃烧室里,燃烧室面容比得以减小,同时火花塞位置布置到接近燃烧室中央, 因此缩短了火焰传播距离,使混合气燃烧更充分,使燃烧效率和排放特性得到很明显的改善。

全新气道设计

新设计的进排气道及配气相位和凸轮型线,增大了气道流通面积,减小了进气阻力,并显著增加了气缸内混合气体的滚流比,使油气在更充分混合的状态下燃烧,减少了进气和排气损失,增加了缸内充气量,提高了燃烧效率。

轻量化活塞及活塞环

新型的T型活塞和轻量化活塞环降低了发动机摩擦功率损耗,减少了往返时的惯性重量对缸套的随动性显著增强,不仅有效降低了碳氢化合物的排放,大幅减少了动力的损失,也减缓了发动机裂化进程。

优化点火控制

点火控制系统的重新调整使点火定时特性和点火能量特性得到明显改善,合理的点火时刻使燃烧更充分,动力输出更强劲。

精调化油器

通过调整化油器的最佳空燃比,燃油雾化状态更合理,保证了发动机各工况的最佳空气燃料混合比,获得最佳的燃油经济性与最低的有害气体排放。

全新调整压缩比

使燃烧温度适度降低,因此大幅降低Nox、HC的排放。

  • 产品特点
  • 技术规格
  • 功率曲线图
  • 曲轴输出类型

• 90度夹角的V型双缸与动态曲轴平衡设计,结构紧凑,振动小。

• 优化的平衡系统,减少震动,运转更加平稳。

• 顶置气门(OHV)设计,发动机温度更低。

• 两级机油过滤系统,发动机润滑更充分,降低磨损,延长了发动机寿命。

• 铸铁缸套、既有效改善了润滑,又使发动机更耐磨损,延长了发动机寿命。

• 金属凸轮、锻造曲轴,发动机更加可靠耐用。

• 满足EPAIII和CARB美国法规标准。

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